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    呈贡县
    呈贡县

    呈贡县是滇中果菜鱼米之乡。位于昆明市东南部,西临滇池,东临阳宗海。面积541平方千米。人口14.8万(1997),其中回、彝、白等少数民族占2.7%。辖龙城、洛羊2镇及5个乡。县政府驻龙城镇。西汉时届益州郡滇池、谷吕2县。唐时属昆州晋宁、益宁2县。蒙古宪宗六年(1256)设呈贡千户所,元至元十二年11275)分置呈贡、归化2县。清康熙七年(1668)归化县并人呈贡县。1957年呈贡县并人晋宁县。1962年从晋宁县析出置呈贡区,属昆明市。1965年复置呈贡县。"呈贡"系彝语"扯谷"的音译,意即盛产稻谷的海湾坝子。一说元初当地把宝珠梨作贡品,受到皇帝称赞,皇帝下令将此梨产地谐音写作呈贡。地势东高西低,多为丘陵地带。滇池沿岸为平坝区。平坝区占全县总面积的17%。河流短小,有洛龙河、捞鱼河、马料河、东大河、梁王河,皆向西注入滇池,属金沙江水系。属低纬度高原季风气候,年平均气温14.7cC。植被为亚热带常绿阔叶林、云南松林,森林覆盖串27%。矿藏有铝、磷、稀土、石灰石等。农产品丰富,为云南省和昆明市蔬菜、水果、花卉生产栽培重点县。有耕地7000公顷,其中规模化商品蔬菜地近3000公顷,年产蔬菜14万吨,销往北京、上海、香港和日本、新加坡。有水果园地7400公顷,年产梨、桃、苹果、葡萄等鲜果1.3万吨。著名的宝珠梨呆大味甜,水蜜桃肉厚核小。有花卉园地100多公顷,种植的唐菖蒲、康乃馨、满天星、玫瑰等销往北京、上海、广东及香港等地。建有全省最大(占地5公顷)的蔬菜、花卉批发市场。乡镇企业有钢铁、建筑、食品加工、化工、养殖等30多个行业。滇越铁路、南昆铁路、昆河公路以及石(林)安(宁)、昆(明)玉(溪)2条高等级公路穿境而过。古迹有龙潭山古人类"昆明人"遗址、天子庙战国墓群、骠骑将军沐样神道碑、罗彩烈士墓、魁星阁等。1997年国内生产总值10.1亿元,农民人均纯收入2568元。

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    大观公园
    大观公园

    大观公园位于昆明市西郊约3公里的滇池畔。它近吞波光浩渺的滇池,远与太华山遥遥相望。被赞为万里云山一水楼的大观楼耸立其间,园林也因之得名--大观公园。 大观楼是我国名楼之一,也是观赏滇池的好地方。大观楼为三层木结构建筑,形式古雅。楼前湖中有三座石亭,是依照杭州西湖三潭印月设置的景物。登楼凭栏远眺,可欣赏滇池和西山的美景。 大观园内花木繁茂,假山、亭阁、小桥、流水,景色极为美。进园门,穿过近华浦,揽胜阁壮丽崇宏,楼槛轩敞;新修的怀古廊萦回纡折,槛外银水玉山;涌月亭和观稼堂树木掩映,花丛环绕,最宜月夜闻笛。彩云崖假山幻奇、玲珑嵌空;溯徊洲四面环水;秀坪如茵。过燕语桥继续西行,积波堤压浪卧波,而大观楼则耸立于前,更有那古今传颂的天下第一长联,使人留步观瞻。 大观楼最初建成于1828年,登楼四顾,景致十分辽阔壮观,便取名为大观楼。楼成,名人雅士争相登临,吟诗作赋。清乾隆年间,昆明寒士孙髯翁撰出180字的长联,轰动四方。

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    乃古石林
    乃古石林

    乃古是彝族的撒尼语,包含了古老和黑色的意思。乃古石林,距离大石林约10公里的路程。景区面积约10平方公里,由东区、西区、白云湖、白云洞、古战场等组成。登上峰顶,可以饱览一片黑色石海,特别有气势。如有兴趣,可以漫步林中,感受一下蛮荒的氛围。更令人叫绝的是乃古石林地下处处有溶洞,至今已经探明的大小溶洞就有9个。用“峰上望、林中游、地下钻”来形容乃古石林的特点,十分贴切。 进入乃古石林的大门,必须从白云湖畔通过,白云湖湖水非常清澈,湖中有两座小岛,被称为“蓬莱”、“瀛洲”。 白云洞位于乃古石林景区的中部,洞内石钟乳造型多变,令人称奇的是洞内时常听到波涛的声音,但始终找不到水源。 乃古石林外围的孤山上,耸立着许多被风化了的石柱,有的像战马、有的像碉堡,因而这一片石林便被称为古战场。 小贴士:在游览石林时,随处可见身穿色彩鲜艳撒尼服饰的“阿诗玛”姑娘,你可以要求同她们合影,一般不会被拒绝。

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    小江泥石流
    小江泥石流

    小江是金沙江南岸支流,全长138.2km,河谷谷底宽15-50m,两岸悬崖陡峭,相对高差1000-2000m,水流落差909m。由于江两岸岩层结构松散,加之河谷两岸植被稀疏等原因,使这里易形成规模巨大的泥石流。小江泥石流发育已有300多年历史,现共有泥石流沟113条,尤其是蒋家沟泥石流,有大小冲击沟178条,常有“声喊则碎石崩流”的奇特现象。小江泥石流爆发频繁、规模大、类型全,冲击扇面保存完整,是举世罕见的自然奇观。频繁多发的泥石流冲击,使这里形成了如戈壁、河流、沼泽、流沙、沙滩等别具特色的道路,同时又具有沙滩下陷、酷热和热带雨林沼泽、泥泞的难度系数,是汽车、摩托车越野赛的天然赛道和自驾车户外野营的天堂,有“中国泥石流汽车越野赛道”的称号。

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    云南铁路博物馆
    云南铁路博物馆

    云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号,是利用昆明火车北站的候车室建立的,2004年开馆,主要展示昆明铁路发展历史,特别是米轨铁路文物,其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车,1914年投入运营,轮胎是橡胶的,当时专供中法两国高级官员乘坐。 云南铁路博物馆总面积为3176平方米,共收藏和陈列了9500多件有关滇越铁路的老照片和文献等历史资料,其中陈列有“米西林机车”和当年运行在滇越铁路上的客车车厢、货车车厢等机车配件,并运用强烈的色彩对比,采用声、光、电的视觉手法,展示了该段铁路的百年沧桑史。云南铁路博物馆是我国目前为止惟一的一座以地方铁路发展史为内容的专题性博物馆,是旧中国历史的见证,是云南近代史不可磨灭的一页。 云南铁路博物馆现为全国和云南省铁路爱国主义教育基地。浓缩着滇越铁路滇段米轨铁路百年沧桑的云南铁路博物馆于2004年12月28日开馆。 由法国殖民主义者建造的滇越铁路昆明至河口段米轨铁路1903年开工,1910年正式运营,因其工程施工艰苦宏伟和跨越时代的运营史而积淀了丰厚的历史文化资源。

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